由于航海所面临的特殊环境，船员需要迎接恶劣的天气、海盗的侵袭、意想不到的灾难等等挑战。这些行为貌似封建迷信，实则寄托了他们对大自然的敬畏、祈祷平安回航的美好心愿。

“你信吗？”许衡当时就问。

男人刮了刮她的鼻子，哄小孩似的回道：“哪有那么多‘信不信’？就当是体验某种特殊的航海文化吧。”

许衡偏执地认为，王航其实什么都不信——这样顶天立地的男人，唯一只应该相信他自己。

曼谷港需要卸载的货物不多，午饭后，“长舟号”按时起锚，再次扬帆远航，直向深蓝大海而去。

凭海临风，许衡只觉得神清气爽，风尖拂过发梢，彻底带走了那一身晦气。

出港后，王航便不再当班。他昨天从早忙到晚，精力体力耗尽，安排好各项事宜后，便直接回去房间里休息了。

许衡选择继续留在驾驶室里，饶有兴致地看宋巍设计航线。

泰国的东西两岸被马来半岛的分隔，经印度洋往来东亚的船只必须通过马六甲海峡。“长舟号”的下一站在普吉岛，重走新加坡和马来西亚航道需要多花一周的时间。

歪着脑袋研究海图，许衡心中渐渐有了困惑，特别是发现